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首先是分值的调整，在2024-2025年度新能源乘用车标准车型分值较上一阶段平均下调40%左右，同时调整记分计算方法和分值上限。
其次是建立灵活性的积分交易机制，探索积分池制度的建立，以满足因为技术进步、市场结构变化而导致的市场供需变化。
当年度新能源汽车正积分供需的比例超过200%时积分池就会被激活，企业可以将新能源汽车正积分储存在积分池中。当年度积分供需比低于150%时，企业可以将正积分提取出来。
值得注意的是，当企业的新能源汽车正积分的供需比介于150%和200%之间，积分池是不启动的。同时存储积分的有效年限为5年，无年度折损，另外也允许企业提取但未使用的积分返还积分池。
第三是优化其他记分管理制度。例如新能源汽车积分与其他碳减排体系的衔接、企业积分抵偿报告提交与副积分抵偿归零时间的延长、提高积分交易灵活性等等。
部分企业新能源汽车积分核算情况，完整版上工信部网站查阅
简单来说，随着新的新能源汽车积分管理方法施行后，积分的使用会变得更加灵活，像是使用、交易等方面的限制都更宽松。那么本次改变是为何呢？对此工信部装备工业一司有关负责人表示：
“总的来看，随着新能源汽车积分考核的加严和积分池制度的落地实施，积分市场供大于求情况将得到改善，积分交易价格将逐步平稳并趋于合理水平。”
新能源汽车记分办法最早是从2017年9月开始发布的，从发布到如今的6年时间里，对新能源普及的推动效果显而易见。
根据统计数据显示，2022年乘用车平均燃料消耗4.11L/100km，相比2016年下降了48%！同时2022年的新能源车产量达到了603.6万辆，相比2016年的33.5万辆增长了17倍！
简单来说，现在绝大部分品牌基本每年都有新能源正积分产生，因此新能源的积分需求少了。即使新能源积分不足的企业，空缺也不再像过去那般大了。
其他回答
2022年北京新能源家庭积分多少入围56分。根据北京晚报查询得知2022年北京新能源家庭积分分数最高的家庭240分，分数最低的家庭56分。家庭新能源积分是指居民购买新能源汽车或安装太阳能热水器等新能源设备所获得的积分，可用于换取购车或有关的优惠政策。北京新能源家庭积分这样算：家庭总积分包含主申请人配偶计算公式：总积分=[(主申请人积分+配偶积分)x2+其他成员积分之和]*家庭代际数；家庭总积分不包含主申请人配偶计算公式：总积分=(主申请人积分+其他成员积分之和)*家庭代际数。2022年北京新能源家庭积分56分入围。
家庭积分90分可以排新能源。2021年家庭新能源小客车摇号第一期入围分数最低为50分，最高为240分，指标配额共32520个，符合要求的申请数为153944个。共有约15.39万个家庭申请了新能源小客车指标，意味着入围家庭积分必须排在前21%才能拿到指标。积分入围并不意味着申请者一定就能获得指标。
摇号新政
根据摇号新政，指标配置向“无车家庭”倾斜照顾，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。但对普通指标（油车指标）来说，家庭仍然要和个人一样参与摇号，是存在概率的。初步计算，以100分家庭为例，一年下来平均中签率为十分之一，因此有些高分家庭并不会一次就中签。
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