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车损险可以不买或者换一家保险公司。 车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。 车损险责任范围：
一、被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
①碰撞、倾覆、坠落
②火灾、爆炸、自燃(须另投自燃险)
③外界物体坠落、倒塌
④暴风、龙卷风
⑤雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸
⑥地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡
⑦载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随车照料者)。
二、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
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2023年一季度冷藏车市场有所回暖
根据中物联冷链委终端上牌数据，2022年冷藏车累计销售5.2万辆，同比下降34.9%，是近年来冷藏车市场的首次下降。2023年一季度我国冷藏车累计销售13445辆，相比2022年一季度增长10.3%，冷藏车市场有所回暖。
轻型冷藏车占比最高
根据中物联冷链委终端上牌信息数据显示，2023年一季度冷藏车销量中，轻型车最受欢迎，占66%的市场份额;重型冷藏车其次，市场占比达23%;微型冷藏车占比9%。
柴油冷藏车仍为市场主体
冷藏车根据动力来源主要分为柴油型、汽油型、纯电动型、混合动力型等。根据中物联冷链委数据， 2022年热销冷藏车各动力来源占比中，柴油冷藏车占比超过83%，汽油型占比为11%。
北汽福田冷藏车销量最高
目前，我国冷藏车行业市场中北汽福田销量最高，2022年销量达1.6万辆，其次为一汽集团，冷藏车销量6618辆，仅为北汽福田的40%，江淮汽车销量5557辆。其余企业不足5000辆。
冷藏车向着规范化、标准化、新能源等趋势发展
随着食品冷链、生鲜电商等的蓬勃发展，很大程度促进了我国公路冷藏运输市场需求的快速增长。近年来，多地区、多领域出台涉及冷链物流政策，冷链物流标准化体系将逐渐完善，冷藏车行业监管将逐渐加强，向标准化和规范化方向发展。随着消费者对食品安全的要求越来越高，冷藏车市场品质意识将不断增强，冷藏车将朝着轻量化、智能化、多功能化、标准化、系列化方向发展。冷藏车的发展趋势分析如下：
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国冷藏车行业市场需求前景与投资规划分析报告》。版权声明
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