推荐答案
是的，已经暂时全部停产。
由于核心技术不成熟，北汽的新能源汽车上市后反响冷淡，没有达到预期目标。所以高层决定暂时停产，待技术成熟崽生产。
其他回答
北汽新能源lite系列车型电子驻车制动系统包含什么图示-电子驻车制动系统
拉起按钮①将驻车制动器拉紧，即实行驻车制动，按键指示灯和组合仪表中的驻车制动指示灯“
”亮起。
在解除驻车制动时，“启动/停止按键”位于“ON”模式时踩下制动踏板，同时按下按钮①，按键中指示灯和组合仪表中的指示灯“
”熄灭。
除传统手制动器通常具备的功能外，电子驻车制动器还提供了独特的舒适快捷功能和安全功能。
1.在车辆起步时
●内置的起步辅助系统可在车辆起步时自动松开驻车制动器，为您的驾驶提供方便。
●在上坡起步时，起步辅助系统可防止无意间发生车辆溜车。当车轮上形成了足够的驱动力时，才会取消驻车制动器的制动力。
2.紧急制动
●在车辆的普通制动操纵失灵时，紧急制动功能仍能对车辆进行制动。
特别要注意的是：
●当车辆停下且电机运行时，如果挂入了某个行驶挡位，那么绝不允许随意加油门，否则车辆会立即自行移动，有发生事故的危险。
●当供电中断时，驻车制动器松开时就无法夹紧，拉紧时无法再松开。在这种情况下，请将车辆停在水平地面上，联系北京新能源汽车特约经销商处理。
需要提示的是：
●如果在“启动/停止按键”位于“OFF”模式时驻车制动器拉紧，那么在一定时间后按钮①中的指示灯熄灭。
●在松开或拉紧驻车制动器时会产生轻微的噪音是正常现象，不必因此而不安。
●在车辆停住时，驻车制动器以规定间隔自动进行检测，此时出现噪声是正常的。
●如果仪表出现指示灯“
”，则可能是驻车制动器存在故障，请尽快联系北汽新能源特约经销商检查。
●当供电中断时，驻车制动器拉紧时无法再松开，松开时就无法夹紧。
3.起步辅助功能
●起步辅助功能使驻车制动器在车辆起步时自动松开。
拉起按钮①，驻车制动器制动。车辆起步，驻车制动器自动释放。
需要提示的是：
●出于安全原因，驻车制动器自动松开功能只在驾驶车门关上时起作用。
●在您用通常的方式踩下加速门踏板时，驻车制动器便会自动松开，车辆即开始移动。
●在上坡道起步时，起步辅助系统可防止无意间发生车辆溜车。当车轮上形成了足够的驱动力时，才会取消驻车制动器的制动力。
特别要注意的是：
●起步辅助系统的智能技术无法超越物理极限，不能因为有了起步辅助系统的舒适功能就铤而走险。
●起步辅助系统无法在任何情况下都能将车辆固定在斜坡上（如在滑溜或积雪地面上）。
●请始终注意车辆是否正确、无危险地处于静止状态，否则有事故危险。
4.紧急制动功能
●此功能用于普通的制动操纵机构已失灵或抱死的情况。拉起按钮①，即可在紧急情况下用驻车制动器使车辆制动。只要一松开按钮①，即可中止制动过程。
●在车速从5km/h起，如果拉起按钮①并保持不动，便会激活动态制动功能。
注：紧急制动时：
●仪表中的驻车指示灯“
”常亮，
●制动尾灯被点亮；
特别要注意的是：
●仅在脚制动器失灵或制动踏板被挡住的紧急情况下，才应当触发动态制动功能。EPB以及ABS都不可能超越物理规律。在弯度较大、路面不良或冬季的道路上，最大制动可能会导致车辆甩尾或侧滑，这样有发生事故的危险。
5.Autohold功能
当车辆停止在坡上，或者停止在平地上超过2s挂N挡，Autohold系统向驾驶员提供支持，EPB执行驻车。
●打开Autohold功能（AutoHold功能默认处于关闭状态）前提条件驾驶员车门已关闭，并且车辆已启动；长按中控台按钮②（如图），直至按钮上的（蓝色）指示灯亮起。
需要提示的是：
Autohold功能驻车时，按钮①蓝色指示灯、仪表中的驻车指示灯亮。
●使用Autohold功能驻车
车辆处于行车状态（车速大于2km/h），踩下刹车踏板至车辆停止，Autohold按照以下策略实施驻车：
1）立即驻车：
a）当车辆踩停时的坡度大于或等于5%；
b）车辆踩停后，主驾驶车门处于打开状态。
2）延迟驻车：
车辆踩停，并同时满足以下条件：
a）停车后的坡度小于5%；
b）主驾驶车门关闭；
c）挡位在N挡。
则进入延迟驻车等待阶段，等待2秒后，执行驻车；
需要提示的是：
延迟驻车等待期间若主驾驶车门打开，则立即执行驻车。
●关闭Autohold功能
1）长按按钮②（如图），直至按钮中蓝色指示灯熄灭，Autohold功能关闭；
2）打开车门，Autohold功能关闭；
3）车辆下电后，Autohold功能会自动关闭。
需要提示的是：
●在潮湿、腐蚀的环境下，如果要长时停车，建议停在平地上，防止由于刹车盘与刹车片生锈，产生锈粘结导致车辆起步困难或无法起步的现象。
●车辆在运输之前，可以在驻车后，长拉开关3s，让EPB进行再次夹紧，以防止车辆在运输过程中发生溜坡现象。
●需更换EPB保险时，必须要确保与原型号完全一致，包括外形和参数，且要确保接插完全到位。
[汽车之家?行业]?8月1日，北京市面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标，按照家庭积分规则，排序在前2万的家庭，最早可于10月1日获得指标。消息一出，不少苦于摇号的家庭和个人立马转投新能源汽车。而首都北京带来的这一信号，坚定了产业发展信心。本期《购车零距离》，我们走进北京“元老级”4S店——北汽新能源鸿都玉泉营旗舰店，看看购买新能源车的到底是哪类人群？近期又有哪些车型推荐呢？
《购车零距离》是汽车之家打造的体验式探店栏目。我们将体验式走访与深度采访相结合，向消费者和行业人士呈现各类经销商门店和服务机构的新理念、新服务、新模式，力求增进消费者与商家之间的互动与了解，促进优秀经营管理模式的经验分享与行业推广。30秒快速阅读：
1、北京地区的新能源车，旺季是年初指标释放的时候，淡季则是年底指标用完的时候。?2、售后对于新能源汽车的产值十分有限，但特色的充电和保养服务能够留住用户的心。?3、购买新能源汽车的主要分为四类人群：迫于牌照的刚需需求，家用第二辆车，爱好新势力的创新一族，商用和网约车的首选。◆?新能源车的淡旺季是什么时候？
据上险量数据统计，2020年上半年，我国新能源汽车总销量为29.09万台，其中北汽新能源销量为1.19万台。每年的年初，都是新能源汽车的绝对高峰。但2020年，受到疫情的影响，与往年有一些不同。『数据来源：上险量』
在北京，共有28家北汽新能源4S店。其中，有一家2016年开业的新能源汽车老店——从最初的绅宝、现代、奔驰，到现在的BEIJING品牌，鸿都集团跟北汽已经合作15载，与厂家关系密切，始终保持着不错的销量数据。『北汽鸿都玉泉营店』
今年前半年，北汽鸿都玉泉营店销量大约为800台，其中2月受到疫情影响只卖出20多台，而1月和释放指标的4、5月份，都有极大的销量提升和回暖。 随着一部分资金、经营能力弱的4S店遭遇拆迁和淘汰，越来越多的客户开始向大型经销商集团和4S店聚拢。北汽鸿都玉泉营店之所以能坚持5年跑在销量榜前端，主要有三个优势：首先，地理位置便利，是北京核心区域三环以里唯一的北汽新能源店，属于BEIJING品牌布局的中心位置；其次，店面面积大，覆盖业务全；最后，经营年限长，保客基数大，有利于各项活动的开展。 虽然门店是新能源品牌中的“元老”，但副总经理胡一楠却是一位年轻又脚踏实地的管理者。一毕业就进入汽车销售行业的胡一楠有着8年的专业行业知识和年轻人特有的斗志和创新视角。『北汽鸿都玉泉营店副总经理胡一楠』
关于淡旺季的说法，胡一楠就表现十分自信，他认为，每年都会有几个月不好过，但店面租金、人员成本等压力更多还是在于老板和投资人身上，作为一线销售人员，更应该做的是顺应和了解销量变化的原因，趁着客流少的时机做好内训，进行合理的架构调整。 另外，胡一楠给我们介绍了一个有趣的现象，新能源汽车和传统燃油车的淡旺季恰好相反。“燃油车的旺季是9月到年底，因为大家都想买辆车开开心心过年；而新能源车的旺季是年初到4月，因为指标大多是在那个时间段释放的。”◆?售后能为新能源汽车带来多少利润？
2020年的反常，还能从4S店的盈利结构得出结论。2016-2018年，北汽鸿都玉泉营店70%的利润都来自于新车销售，而2018年以后，随着补贴退坡、北京地区指标收紧以及今年疫情的特殊原因，售后盈利占比达到90%，金融保险等衍生业务占不到10%，新车销售几乎没有利润。因此，和绝大多数4S店一样，北汽鸿都玉泉营店也将越来越多的精力放在了售后和保客营销方面。 说到保客维护，必定离不开售后。北汽鸿都玉泉营店每个月售后进场的客户能达到两千批左右，几乎是一年的新车销量。这样庞大的售后基群主要是由于新车销量的不断累加，另外，门店为周边的社区提供服务和便利，同时也支持燃油车的维保。 实际上，新能源车的单车售后产值很低，质保期又长，很多人就会问，为什么不为了留住客户，干脆赠送免费保养呢？『多项购车福利』
胡一楠很实在地告诉我们，赠送保养这样的服务看似简单，其实是存在风险的。“汽车行业下行，这一年倒闭了不少4S店，如果遇到这种情况，当初答应客户的免费保养后续如何处理？这笔费用有没有加在车款里？服务标准如何？这些都需要考量，一旦出了问题，会对集团和品牌都造成不好的影响。倒不如让客户花多少钱，就享受多少的服务更踏实。” 但北汽鸿都玉泉营店也有一些专属的“小心思”。例如店内会为用户提供“补电服务”，具体来讲就是通过补电设备，来激活电动汽车装载的电池分子活性，以达到更好的电池状态。据胡一楠介绍，三元锂电池如果长时间快充，会丧失锂离子活性，从而导致车辆的续航里程降低，因此每隔一段时间，就需要对电池进行一次“补电激活”。像这样一套设备的成本大约在20-100万左右，一般门店不会单独采购，客户预约后最多要等半年才能做上。而北汽鸿都玉泉营店为了满足更多用户的需要，直接采购了一台设备，这项服务对于门店的客户是非常实用的。 不仅如此，展厅门口的北汽蔚蓝充电站，可以免费供北汽新能源车主使用。北汽蔚蓝是北汽自己开发的一个App，该充电站的电流相对大一些，充电效率也更高一些。胡一楠认为，对于电动车来说，很重要的一点就是效率，车虽好，但充电难。因此，参考北汽新能源为出租车提供的换电站，他认为，未来换电模式一定会被大力推广。『北汽蔚蓝充电站操作指南』
◆?买新能源车的到底是些什么人？
当我们问到“到底买新能源车的都是些什么人”的时候，胡一楠把客户分为了四类：一，摇不上号、迫于指标刚需买车，一般会选购中国品牌；二，特别有钱，家庭第二辆车，会更看重像特斯拉这样的高端品牌；三，思想超前，喜欢互联网思维的造车新势力；四，网约车租赁平台批量采购，一般这样的情况会采取分时租赁政策，更在意电动车是否便宜、结实。 从用户画像上看，25-30岁左右的年轻人，喜欢运动感，偏爱BEIJING-EX5这样的SUV车型；而30-45岁之前的用户，有相当一部分从事的是政府或企事业单位的工作，他们更喜欢BEIJING-EU7这类车型。但无论是什么样的客户，最关心的依然是产品的续航能力。眼下，几乎所有产品的续航普遍都能达到400-500km这样的水平之后，大家才会开始选择品牌、挑选内饰做工等等。『BEIJING-EX5』
从目前的情况来看，这次北京释放的2万个新能源指标还没有突然间扩大销量开口，至少要等到10月份才能正式看到效果。作为销售，前期的工作是给客户铺垫好这样的品牌和产品形象，并告诉客户应该怎么做、需要提供哪些材料等等。 胡一楠比较看重车主讲堂和自驾游等一系列落地活动，且主要针对保有客户。他认为，对于潜客来说，对产品和销售顾问建立信任是第一步；而对于保客来说，更多的是交朋友，谈体验，分享生活。“我经常和我的客户一起踢足球，只要在微信群喊上一句，立马有人响应，这样的关系没有功利性，大家都乐在其中。”◆?店总推荐热销车型
此次北汽鸿都玉泉营店副总经理胡一楠为我们推荐的是BEIJING-EX3和BEIJING-EU7这两款车型。『BEIJING-EX3』
BEIJING-EX3是一款小型SUV，厂商指导售价为11.99-16.39万元，4S店售价基本在10万元左右，NEDC续航里程能达到500km，快充半小时可以达到80%电量。车辆采用分体式头灯、贯穿式尾灯和米其林PRIMACY轮胎，配以全液晶仪表盘和一块9英寸的触控液晶屏。在同级别的电动SUV中，BEIJING-EX3的续航能力首屈一指，性价比较高。『BEIJING-EU7』
BEIJING-EU7算得上是BEIJING新能源的第一款中型车，补贴后售价为15.99-17.59万元，NEDC续航里程450km。同时，BEIJING汽车推出的“三电终身质保”政策（凡2020年1月1日后购买BEIJING旗下新能源车的首任私家车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺）对这款车型也适用。 另外，店内为大家提供了两条可选的试驾道路。一条是三环辅路，主要可以体验车辆在行驶过程中的平稳性；另一条是人员车辆较少的小路，主要用于体验驾控感受和加速性能，感兴趣的朋友不妨来试一试。『试驾路线图』
编辑小结：
新能源汽车兴起短短五年，尚处于起步阶段，还有很大的发展空间。依靠政策倒向的支持和竞争品牌的明确划分，新能源汽车价格倒挂现象较传统燃油车要好一些。尤其是在北汽和北汽新能源整合为BEIJING品牌之后，产品架构有所扩张，凭借长久的品牌力，相信BEIJING汽车销量还会进入下一个增长期。如果你符合购买新能源汽车的条件，又抱着试一试的态度，也不妨考虑一下这个品牌和以上推荐的几款车型。（文/汽车之家?翁萌）版权声明
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