宾利车是自动挡的吗 广汽埃安扩张版：内饰对标宾利

问题描述 宾利车是自动挡的吗

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不全是

比如在2010年之前生产的宾利车，无论什么型号它都是手动挡的，其中其gt跑车宾利欧陆gt甚至采用的是拨片换挡。

在2010年之后，随着汽车的换代，宾利开始采用手自一体模式，即虽然增加了自动挡的功能，但是宾利仍没有放弃手动挡。

到了2021年，为了跟上新能源车的浪潮，宾利自主研发了新时代的电动车，只有电动车才是全自动档！

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广汽埃安扩张版：内饰对标宾利

临近年底，广汽埃安展开了一连串密集动作，在动力电池层面，继发布弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极电池和A480超充桩后，广汽埃安又打起了自研电池技术的主意。在自动驾驶层面，广汽埃安联合百度发布了Apollo Moon AION LX前装量产无人车。除此之外，广汽埃安还有意 探索 氢燃料电池车。

显而易见，广汽埃安正加速在新能源领域勾勒出一个个美好的愿景，但愿景与实际仍有不小差距。依靠超充桩的超倍速电池仍旧受到基础设施建设的制约，尚无在售车型搭载该款电池。而自研动力电池试制线仅代表广汽埃安拥有自研电池的能力，并不意味着当前已经有电池进入量产阶段。

日前，在第十九届广州国际车展上，广汽埃安总经理古惠南针对自研动力电池一事表示，广汽埃安将坚持对外合作，但更重要的是合作+自研的双轨并行，且广汽埃安始终会抓住自主可控的核心技术的研发和产业化。

飞速变动中的埃安已然成为广汽集团未来发展的重点，此次车展前后，广汽集团高层均对埃安混改给出一些回应，广汽集团董事长曾庆洪曾表示，今年底前，广汽埃安将实现A轮融资；广汽集团总经理冯兴亚则表示，目前埃安混改的员工持股方案内部草案已完成，正在等待批准。

加速扩张版图

近一个月以来，广汽埃安在新能源各领域频繁出招，在近期发布的《关于自研电池生产线建设项目的议案》公告中，为加快自研电池技术的产业化，储备量产工艺技术，广汽集团同意全资子公司广汽埃安自研电池试制线建设项目方案的实施，项目计划总投资3.36亿元。

在古惠南的介绍中，广汽研究院已经在五六年前着手研究电芯，而广汽埃安混改之后，相应的技术将会转移到广汽埃安。同时，广汽研究院已做好了磷酸铁锂、三元锂电池以及半固态电池相应的技术储备，接下来陆续要做的工作在于不断迭代和加快产业化的提升。

在动力电池领域需要等待的同时，广汽埃安也没忘记自动驾驶领域。日前，广汽埃安联合百度发布Apollo Moon AION LX前装量产无人车，该车型采用“ANP-Robotaxi”架构，将L4级Robotaxi自动驾驶数据与L2+级辅助驾驶数据共生共享，可满足Robotaxi运营需求。根据介绍，广汽埃安今明两年将联合合作方投放超过千台L4级别自动驾驶示范运营车辆。

直面缺芯困局

日前，在媒体报道中，曾庆洪表示由于芯片短缺，已经影响到广汽集团 汽车 的正常生产。目前集团下属整车企业不少 汽车 已经生产出来，但由于缺少芯片无法交付。仅广汽埃安目前就有23000辆订单无法按时交付。

在排产进行调整的同时，广汽埃安还在扩建厂房。据广汽埃安方面介绍，目前，广汽埃安智能生态工厂每年产能10万辆，由于用户订单量激增，产能利用率已超140%。面对新能源 汽车 市场的快速发展，为满足用户对埃安产品的需求，2022年初广汽埃安将完成首个工厂20万辆产能扩建，同时第二个20万辆产能工厂也将在明年底建成投产，2023年将具备40万辆年产能。而产能的扩建将能在一定程度上缓解激增的订单量。

此外，对于缺芯的问题，广汽研究院发布的星灵电子电气架构将起到一定的作用。相比分布式架构由53个电子控制单元组成，星灵架构将控制器减少约20个，算力提升50倍，线束缩短约40%。

翘首以盼的混改

曾庆洪此前也就广汽埃安混改透露，已有不少机构前来广汽接洽，愿意成为广汽埃安的战略投资者。按照计划，今年底前，广汽埃安将确定第一批战略投资者，实现A轮融资。未来，广汽埃安将在机制上“对标”特斯拉，保持技术竞争优势。显然，母公司的高层均对广汽埃安的混改寄予厚望。

数据显示，广汽埃安10月终端销量13189辆，同比增长112%，AION家族10月订单量首次突破2万辆，达到23183辆。车型方面，AION Y 10月单车订单量突破万辆，另外此次车展上，搭载了海绵硅负极片电池技术的AION LX Plus正式亮相，广汽“智享旗舰电动概念轿跑”TIME也一同亮相，并计划上市。

采访的最后，古惠南还回应了广汽埃安与华为合作造车一事。其表示，广汽埃安与华为的合作，仅仅是利用华为在自动驾驶领域的优势，“作为一家IT公司，华为有它的优势，我们会在这个领域跟它有相应的合作，但是更重要的是自主这条路，到2023年，我们搭载华为技术的车也会投放市场，但是大部分还是搭载我们自主研发技术的车，合作与自研双轨并行。”

太平洋汽车网宾利有自动驾驶，需要使用Autopilot自动辅助驾驶功能时，可随时通过触摸屏启用或禁用Autopilot自动辅助驾驶的某些功能即可。

宾利作为世界著名的超豪华品牌，旗下目前布局有慕尚（参数|）、欧陆（参数|）、飞驰（参数|）及添越等汽油版车型，涵盖轿车、跑车与SUV领域。网上车市从宾利汽车官方获悉，添越Bentayga插电混动版车型于日内瓦车展正式亮相。作为品牌旗下首款插电混合动力车型，新车外观延续汽油版车型设计，内饰提供4座与5座版本供消费者选择，搭载3.0LV6涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统。此外，新车配备最新的自动驾驶辅助系统，预计将于今年下半年正式上市。

宾利添越Bentayga插电混动版外观采用最新家族式设计，前脸配备标志性的矩形镀铬进气格栅，两侧配有4个圆形LED大灯。下方银色护板搭配大尺寸进气口，运动感十足。车侧富有肌肉感的线条展现出紧实的侧面造型，车门下方与迎宾踏板处加入“Hybrid”标记，彰显其新能源身份。尾部造型简洁而富有层次感，“B”型LED尾灯点亮后辨识度极高，排气为双边共两出式布局。

宾利添越Bentayga插电混动版内饰提供15种颜色供消费者选择，包括3种双色调与1种单色调组成的配色方案。仪表盘与中控台显示屏可显示车辆性能、电能能耗及发动机转速等信息，冷却液温度计则被电池状态仪表盘所取代。发动机启停开关替换为电动控制控件，其可在电动、混动及保持三种模式之间进行切换。中控台上部为两个圆形出风口和石英钟，8英寸中控台液晶显示屏两侧配有按键和旋扭，屏幕下方是空调控制区域。此外，前排座椅均由手工制成，拥有自动座椅调节与具有六种设定的按摩系统、座椅加热和座椅通风功能。

宾利添越Bentayga插电混动版拥有多项科技配置，配备采用红外线技术的“夜视系统”，可提升夜晚行车的安全性，中控台液晶显示屏具有支持30多种语言的语音识别功能，导航系统可针对不同路段制定出最佳的行驶方案，进一步提高了车辆能效。后排可拆卸的娱乐平板电脑提供有4G、WiFi和蓝牙功能。此外，新车配备最新的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制系统、交通辅助系统、交通标志识别以及泊车辅助等。

宾利添越（参数|）Bentayga插电混动版搭载3.0LV6涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统，纯电续航里程达50km，并拥有全时四轮驱动系统以及运动、宾利、舒适和自定义4种驾驶模式。新车在家用充电插座下充满电需7.5个小时，若采用工业电源充满仅需2.5个小时。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）