新能源发动机工作原理 电动汽车的工作原理解析

推荐答案

1、新能源汽车是采用非石油衍生物作为动力的汽车，普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。而新能源汽车按照动力的不同，其工作原理也各不相同。

2、混合动力汽车和氢发动机汽车的工作原理与普通汽车的工作原理相同。

3、燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

4、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

5、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

6、从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现

其他回答

随着新能源汽车人气愈加火爆，新能源汽车的相关知识也引发大众关注。今天给大家简单解析一下新能源汽车中，电动汽车的工作原理以及电流是交流还是直流。

首先，新能源汽车的工作原理，电机和磁性、电场、磁场之间的自然相互作用相关。当电路闭合允许电子沿着电线移动的时候，这些处于移动状态的电子会产生一个完整的带有北极以及南极的电磁场。这种状况发生的时候，在另一个磁场的存在状态下，不管是来自不同批次的高速电子还是来自Wile E Coyote的巨型ACME马蹄形磁铁，这些相反的磁极会互相吸引，一样的磁极会互相排斥。

其次，新能源汽车的电动机的工作原理是通过周期性进行一组电磁体的极性反转，交换北极以及南极，电机利用这部分吸引力以及排斥力来让轴旋转，进而把电力转化为扭矩，进而转动汽车车轮。相反的话，例如在再生制动的状况下，这部分磁力或是电磁力能够将运动转化为电能。

供应到大众家里的电力按照交流电的形式达到，之所以这么说是由于电源的北或是南，或是正或是负极性每秒都在变化，每秒变化（交替）60次。也就是说，在美国以及其他国家，按照110V电压运行的国家和地区，采用220V标准的国家或是地区，一般用50赫兹交流电。直流电是从每个电池流入或是流出。总的来说，汽车电机需要交流电才能运转。没有交流电，电磁力只会把北极以及南极锁定在一起。正是由于南北循环不断切换，汽车电机才能保持旋转。

现在的新能源汽车时代，电动汽车主要是在管理车载交流以及直流能源。电池负责存储以及分配直流电流，一样，汽车电机需要交流电。为汽车电池充电的时候，能量在一级以及二级充电期间作为交流电流进入车载充电器，在三级快速充电器中作为直流高压电流进入。

复杂的电力电子设备负责处理多个板载AC或是DC转换，与此同时，把电压从100到800V的充电电源升压到350到800V的汽车电池。或是电机系统电压供应到不少需要12到48V直流电的汽车，供其照明以及信息娱乐，还有底盘的相关功能运作。

在新能源汽车的研发中，取得实质性进展和推广的，是一大类混合动力汽车。这类汽车仍采用了部分传统燃料，但又装置了电池和电动机，或同时使用另一类较为清洁的能源，这样一来，两种能源可根据实际需要交替使用，相互弥补，一方面改善了汽车的动力，另一方面减少了对传统能源的消耗，废气排放也得到明显改善。

制约电动汽车发展的主要问题还是集中于电池成本较高，充电时间长，续驶里程较短。近年来，不少汽车公司和研究机构的最新研究正在逐渐弥补电动汽车的这些先天缺陷。目前镍氢电池和锂电池为不少电动车和混合动力车所使用，其中镍氢电池可快速充电，循环寿命长，同时它不存在重金属污染，也被称为“绿色电池”，但是比能量没有锂电池高。锂电池有很多种类，例如锂离子电池、锂熔盐电池、锂聚合物电池，其具备较高的能量密度，等比功率大、比能量高，非常适合作为电动车车载电池。近年来，锂电池的研究使其在寿命和稳定性方面有大幅提升，因此锂电池是未来电动车的主力电池类型。