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新能源测试是有国家标准的，“CLTC就是标准”。
资料显示，中国电力工程标准化委员会制定了《电力系统工程施工及验收规范》中，其中就包括了CLTC工况标准。CLTC工况标准全称为“中国轻型汽车行驶工况（CLTC)”，该标准于2021年10月1日正式开始实施。
而在该标准出台前，我国执行的是NEDC标准（新标欧洲驾驶周期，制定于上世纪）。NEDC测试主要是在室内空间进行，包括4个市区工况和1个模拟郊区工况。测试总时长为1180s，其中，市区工况平均时速为18.5km/h，主要测试时加速、维持速度、减速、停止。进行郊区循环工况测试时，平均时速为62km/h，最高时速不超过120km/h。
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新能源电动车需要做安全碰撞测试吗当然需要做的，无论是新能源汽车还是燃油车辆都需要做安全碰撞测试，这样才能测试出车辆的安全性能，以此保障驾乘人员的安全。
在这里举例，其中在最高的25%偏置碰撞中，比亚迪汉利用其车身优势，车身前部分段充分吸能,A、B、C柱,门槛，纵梁等47处关键部位则采用超高强钢及热成型钢材质，用量达到97KG，互相形成充分的支撑，一方面控制碰撞减速度，降低对乘员所造成的伤害；另一方面，坚固的车身较好的维持了乘员舱的完整性，入侵量得以控制。不得不说这款车在安全碰撞测试中取得了较好的成绩，这说明我们国产车在安全上做足了功夫。
碰撞测试成绩则由星级（★）表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。其具体内容大约包括两个方面，正面和侧面碰撞。碰撞测试的内容各个国家标准不同，美国40%ODB正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时，我国正面100%刚性壁碰撞速度为50公里/时，40%ODB正面碰撞速度为64公里/时，侧碰速度为50公里每小时。碰撞测试成绩则由星级（★）表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。
总的来说，无论是燃油车还是新能源汽车的安全碰撞测试是必须进行的，因为这关乎到驾驶员和乘客们的生命安全。随着我国汽车保有量在不断的增大，交通事故率每一年都要比每一年高，除了自身的驾驶技术以外，汽车的防碰撞能力必须要有，不然很容易就会造成车内人员出现伤亡的情况，这就足以见得安全碰撞测试对于汽车是多么的重要。
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