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新能源奥安驰电轿可以通过电源插座进行充电。首先，将充电枪插入车辆的充电口，确保充电口与充电枪的连接紧密，然后打开电源开关，将充电枪插入电源插座，即可进行充电。充电时，可以通过充电桩上的显示屏或手机APP查看充电状态和充电时间等信息。
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新能源电轿新能源汽车成为主要交通参与者的时代，随着时间推移正逐渐向我们走来。确实，更加科技纯净的能源可以给我提供更少的污染，为了更加持续的发展这样的选择也无可厚非。
而购入新能源车就不得不去思考续航问题，比起更为高大的SUV，新能源轿车就显得更具这方面的优势。而今天要提起的这三款车，在续航里程上绝对都是实打实的“重量级”选手。
电坛“老秀”——小鹏P7
对于新能源汽车准车主来说，小鹏P7绝对不会是陌生车款。
作为一款电动轿跑，小鹏P7的外观简洁流畅，并且具有造车新势力特有的科技氛围。低趴的身姿加上车身后悬部分外凸的流线，将星际飞船的既视感发挥得淋漓尽致。
贯穿式灯带搭配两侧分体式灯组，也进一步为这台科技产物增添了未来时尚感
小鹏P7的内饰采用了双屏设计，整体内饰风格延续了外观的科技简约，并且拥有一定的科技感。不过可能是因为问世较早，相比之后的汽车产品会显得有些许朴素，但在智能化与功能性上，也足可以满足车主的日常使用。
最后就是新能源车主最为关心的续航问题，小鹏P7的2020款706G车型可以在NEDC工况下达到706km的续航水平，不过新推出的2022款车型中只有670G一个可以达到NEDC 670km续航的版本。不过这样的续航能力对于日常通勤以及家庭使用而言，也是足够让人省心的了。
性能电轿——哪吒S
相比于小鹏P7，哪吒S的外观设计更为激进，尖锐的整体前脸形成一个X造型，赋予了它富有冲击力的运动感。
它更像是一台兼顾家用的跑车，时刻蓄势待发，突破自己在赛场上新的成绩。
哪吒S也采用了分体式灯组，并且采用了两侧细长的日行灯带，搭配牌照下方的散热孔，极富攻击感。
哪吒S的内饰由17.6英寸超薄2.5K中央控制屏幕、13.3英寸仪表屏以及12.3英寸娱乐屏组成。虽然乍看上去中控屏与两侧的小屏的搭配有些许突兀，但三屏错落摆放的方式也让车内有了更多的层次感。娱乐屏与中控大屏也可以因此很好地隔开，主副驾驶互不干涉。
续航方面，哪吒S的长续航版本拥有CLTC工况下715km的续航实力。虽然不及其高性能版本拥有呼之欲出的加速能力，不过这样的续航能力在生活中可以给车主更多的保障，满足“周充”的轻松生活方式。
综合实力“C位王”——零跑C01
零跑C01采用科技自然美学，将一切不必要的设计元素从车身上减除，不仅保证车身更加符合空气动力学，同时也让外观更具有整体感，没有多余元素，温婉且又柔和。
5050mm的车身长度也让它显得比起其它两款车型更加修长硬挺，宛如一柄利刃，随时都能破风。零跑C01采用了整体连贯的前大灯设计，不像小鹏P7分体式大灯那样跳脱，也不像哪吒S的前大灯那么尖锐，整个车头看上去更加圆润饱满，富有亲和力。
在内饰设计上零跑C01采用了双10.25搭配12.8英寸智能三联屏的设计，赋予驾驶仪表、车机、娱乐屏不同功能，做到各司其职，很好地划分了前排三个不同作用的区域。让使用者可以更加明了地了解自己想要掌握地信息，用最合适的角度完成自己想要的操作，不仅更好地保证了驾驶员不被其他因素干扰，也减少了了解功能不必要的学习过程。
并且不同于哪吒S，零跑C01没有较为细长的屏幕，三屏的长宽比例更合理，整体布局也更美观。
续航方面，零跑C01拥有三款车中续航最长的，CTLC工况下续航里程为717km的超长续航版。即便是在续航大打折扣的凛冬，也可以给车主最大程度上的保障，让安心回家变得更加理所应当。
结尾
相比于纯电SUV，纯电家轿在续航历程中着实有着明显得优势，尤其是目前充电设备还处在建设阶段，更长的续航加上更好的驾驶感，这样的电动家轿还是很具有吸引力的。
当然，相较于哪吒S 24.58万元起的长续航版本，零跑C01 22.18万元起的超长续航版会更加具有一些性价比。对于这三款车，哪一款会更让你心动呢?
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